航空旅（FlightGlobal）消息，在传统的航运领域，海运和空运始终占据着至关重要的位置。尤其是在全球供应链日益复杂且需要灵活响应市场变化的当下，空运逐渐成为不可忽视的战略要素。而在此背景下，全球航运巨头马士基（Maersk）也早已踏上了空运的征途，试图借助这一业务拓展更广阔的市场版图。然而，短短两年的时间里，马士基的空运业务经历了极大的波动与挑战，从最初的亮眼亮相到如今的深陷亏损，马士基空运公司（Maersk Air Cargo）的表现已让行业内外的人士感到困惑与不解。
在过去的一年中，马士基空运的业绩未能达到其预期，且直接导致了接近3000万美元的亏损。对于2024年的空运业务，马士基的预期本是乐观的。公司本计划报告500万至1000万美元之间的利润，因为根据惯例，航运市场尤其是空运市场在秋冬季节会呈现出需求回升的趋势。然而，事实却大相径庭。马士基空运公司最终报出了损失，并且其主要原因无外乎是低迷的货运费率，尤其是在近年来，越来越多的客运飞机开始以低价承运货物，这大大压缩了传统货运市场的利润空间。这一趋势与马士基的预期严重背离，空运的货运价格未能按季节规律上升，而是被低价的客运航班所主导，形成了市场价格恶性循环。
行业趋势：客机的低价竞争压力
近年来，随着航空运输业的不断复苏，尤其是在新冠疫情后的强势反弹中，航运巨头们纷纷加码空运领域。然而，许多航空公司在运力需求尚未完全恢复的情况下，选择通过加大客机的货物运输量来填补市场空缺。这种做法虽然在短期内能为航空公司提供收益，但却对专注货运的航空公司构成了巨大挑战。以马士基为例，其原本寄希望于秋冬季节货运价格的上涨，却未能如愿。原因之一就是乘客航班的低价货运能力的快速扩展，这让空运货物的价格始终没有达到预期的上涨水平。乘客航班在增加货运量的同时，价格也不断下行，这种低价策略最终拉低了整个行业的收入水平，导致马士基未能从空运市场中获得预期的回报。
2022年到2024年：空运市场的挑战与调整
马士基空运业务的创立可以追溯到2022年。当时，全球空运市场的货运价格因新冠疫情的影响而攀升至历史高位，马士基正是看中了这一市场的高盈利性。然而，随着疫情逐渐平息，空运货运价格迅速回归正常水平，马士基的业务也随之遭遇到了前所未有的挑战。尽管2022年马士基空运业务实现了小幅盈利，但随后的2023年与2024年却进入了亏损区间。尤其是在2024年，尽管收入增长了8,000万美元，达到了2.83亿美元，但亏损依然难以避免。马士基空运公司在2024年遭遇的最主要困难是货运市场的低迷，以及在新业务领域的初期投资压力。投资初期往往伴随着高额的资本投入，然而如果市场环境没有发生预期的变化，便很难获得足够的回报，马士基的空运事业便陷入了这种困境。
未来展望：不容忽视的自有航班网络
尽管马士基空运在短期内遭遇了重大挑战，但公司高层依然保持对未来的乐观预期。马士基空运的全球业务负责人Michel Pozas Lucic在2023年曾表示：“当你决定进入这一行业时，你并不是为了短期利润。你不可能为了短短一两年市场的强劲而建立起完整的航运网络和机队。”他指出，无论是好年还是坏年，马士基依然相信自有航班网络会为客户带来独特的价值，同时也会为马士基品牌增添更多竞争力。这一战略依然具有深远的意义。在航运和空运行业中，拥有自有的航班和控制力能够使企业在市场上占据独立的定价权和调度权。在过去，马士基凭借海运航线的覆盖和强大的全球网络，不断扩展其在全球供应链中的话语权。而如今，借助自有航班的布局，马士基将能够在空运领域发挥类似的优势。
空运市场的未来：马士基能否重新定义空运业务？
展望未来，马士基空运能否实现真正的盈利突破？这不仅取决于市场的恢复性回升，更依赖于马士基在货运领域的长期布局。马士基空运在2025年的盈利预期依旧乐观，预计盈利将在1000万到1500万美元之间，但这一目标的实现并非易事。首先，客运航班的低价竞争并非一时半会就能消失。随着市场需求的逐渐恢复，航空公司可能会继续依赖低价货运填补运力缺口，这对专注空运的企业如马士基形成持续压力。其次，马士基的长期投资计划是否能够按照既定的轨迹顺利推进，仍然是未知数。新业务的开拓往往需要较长时间才能见到成效，尤其是在航运业这样复杂且变动迅速的市场环境中，任何一个策略失误都可能导致巨大的财务损失。尽管如此，马士基依然为未来保持着强烈的战略自信。这不仅体现于他们对于空运市场潜力的深刻理解，也表现在他们不懈努力开辟新市场，深化企业核心竞争力的战略决策上。在未来的空运市场中，马士基若能突破困境，仍有望实现盈利增长，并为全球供应链提供更加高效灵活的运输解决方案。综上所述，马士基空运在过去两年中所经历的困境并非偶然。市场竞争的加剧以及短期内无法恢复的低迷市场价格，导致了马士基在空运业务上的战略失误。然而，面对未来，马士基依然展现出坚定的战略定力和对空运市场长期潜力的信心。随着全球经济的恢复以及航运市场结构的逐步调整，马士基在未来的空运布局中，仍有可能迎来属于自己的“春天”。这一切归根结底取决于马士基能否在市场中找到新的利润增长点，并有效应对低价竞争的压力，逐步实现盈利预期。行业的竞争局势仍在演变之中，马士基空运是否能够从低谷中崛起，成为行业的新领导者，值得我们所有人拭目以待。相关合作联系方式：FlightGlobal2028
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