航空旅（FlightGlobal）消息，2025年5月18日，东航C919客机再添一条定期商业航线！当天上午，机号为B-657T的国产大飞机C919执行MU5331航班，上午9:28从上海虹桥国际机场起飞，历经近2小时飞行，于11:31顺利抵达深圳宝安机场。这标志着国产大飞机C919正式投入上海虹桥—深圳直达往返航线运营，成为东航C919客机开通的第13条定期商业航线。当日，往返首航航班均接近满座。
据悉，由东航C919机型执行的上海虹桥—深圳航班，自5月19日起将执飞MU5351/MU5360往返航班，每日往返一班。去程航班号MU5351，17:40从上海虹桥起飞，20:05抵达深圳；回程航班号MU5360，21:30从深圳起飞，23:55抵达上海虹桥。该航线是国产大飞机C919首次在深圳开通定期商业航线。C919执飞深沪航线后，将有助于在雷雨季节、流控频发时，提高这条航线的正常率及运行效率。
作为国产大飞机C919的全球首发航司，东航是目前C919运营规模最大、执飞航点最多的航司，C919机队规模达10架，目前累计订购105架。东航于2022年12月9日接收全球首架C919国产大飞机，于2023年5月28日实现C919全球首次商业载客飞行，本月底即将迎来商业运营两周年。东航C919机队创造了国产大飞机在全球民航业的多个“第一”：第一次飞出国门亮相新加坡航展，第一次服务春运，第一次加注可持续航空燃料进行商业飞行，第一次执行“沪港”商业定期航线等。
截至2025年5月18日，东航C919执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—北京首都、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原、上海虹桥—重庆、上海虹桥—武汉、上海虹桥—香港、上海虹桥—沈阳、西安—广州、上海虹桥—深圳等13条精品航线，通达11座城市。东航C919已累计安全飞行超2.6万小时，执行商业航班超1万班、承运旅客突破150万人次。
根据航班管家的数据，三大航C919中，东航在今年一季度数据最优，利用率达7.6小时/天、日均航段3.8班次。随着新航线的官宣，预计东航也将在近日开始接收新一批C919。今年，东航计划再接收10架C919，C919机队规模将达到20架。
东航C919在深沪航线的成功启航，以及其不断拓展的航线网络和优异的运营数据，让我们看到了国产大飞机的巨大潜力。然而，我们也应该清醒地认识到，国产大飞机的发展之路依然任重道远。
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