漫航观察网（MNavigation）消息，MSC Cruises再度加码超大型邮轮市场，宣布从法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）追加两艘 21.7 万总吨的 “世界级”超级邮轮订单，单船载客量超 6700 人，预计 2029 年和 2030 年交付。至此，MSC 运营及在建邮轮总数达 27 艘，其中 23 艘已投入运营，2 艘在建，新订单进一步巩固其全球前三大邮轮公司的地位。
法国工业与能源部长Marc Ferracci强调，这笔订单涉及近 35 亿欧元（约 39.3 亿美元）投资，将为法国创造超 2000 万工时的就业机会。据悉，MSC 已为该系列邮轮累计投资 56 亿欧元（约 63 亿美元），包括近期交付的二号船 MSC World America，以及在建的三号MSC World Asia和四号船MSC World Atlantic。其中，MSC World Atlantic已于今年 3 月切割首块钢板，计划 2027-2028 年冬季部署于佛罗里达州卡纳维拉尔港，执航加勒比航线；MSC World Asia则将于 2026 年底交付，在地中海开启运营。
据 Seatrade Cruise 数据，当前全球邮轮订单簿已累计 69 艘新船，估值超 550 亿美元，超大型化趋势显著。MSC 早在 2022 年以 MSC World Europa突破 20 万总吨门槛，成为继皇家加勒比之后第二家跻身 “巨轮俱乐部” 的企业。如今，Carnival Cruise Line的 “Ace 计划” 将建造三艘 23 万总吨巨轮，Norwegian Cruise Line锁定四艘 22.6 万总吨新船，而皇家加勒比的 25.08 万总吨 Star of the Seas已于 5 月 19 日启动海试，计划今夏交付，成为全球最大邮轮。Disney Cruise Line也将于 12 月推出 20.8 万总吨的 Disney Adventure，正式加入超大型邮轮阵营。
从技术配置看，MSC “世界级” 邮轮长 333 米，采用新一代液化天然气（LNG）动力引擎，兼容生物燃料和合成可再生燃料，并配备岸电接口、先进废水处理系统及全船废弃物管理回收体系，堪称当前能效最高的邮轮之一。船上设施包括 19 个餐饮点、18 个酒吧及 ounge、儿童家庭专属区域，以及海上最高的干式滑梯之一，结合三层挑高的室内购物长廊与露天 “世界大道”，全面升级乘客体验。
回顾 MSC 发展历程，这家 37 年前以二手船队起家的公司，如今已成为全球邮轮业巨头。除 23 艘主流邮轮外，其超奢华品牌 Explora Journeys正建造 6 艘豪华邮轮，并在意大利投资客运轮渡及集装箱、汽车运输船等商业航运业务，形成多元化布局。此次新船订单不仅延续了其与法国船厂 25 年的合作（累计投资约 180 亿欧元建造 19 艘邮轮），更凸显了欧洲船厂在超大型邮轮建造领域的绝对主导地位 —— 全球 90% 以上的 20 万总吨级邮轮订单集中于大西洋造船厂、迈尔船厂等欧洲企业。
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