漫航观察网（MNavigation）消息，近日，CMA CGM与法国某集装箱物流公司签订了一份为期 30 年的合同，计划对叙利亚地中海港口拉塔基亚进行大规模现代化改造与扩建工程，投资金额高达 2.3 亿欧元（约合 2.6 亿美元）。
据悉，这份合同在大马士革正式签署。根据协议内容，CMA CGM作为全球航运巨头之一，将在拉塔基亚港建设全新的、更深的码头，以此推动港口的整体扩建进程。达飞集团亚洲区总经理 Joe Dakkak 向路透社透露：“我们致力于现代化和扩建码头，以满足不断增长的需求，并加强该地区的供应链。” 这番表态不仅彰显了CMA CGM对项目的信心，也暗示着其对中东地区贸易潜力的深度看好。
回顾历史，CMA CGM与拉塔基亚港的渊源已久。早在 2009 年，CMA CGM便与al-Assad政权签署的合同，开启了拉塔基亚集装箱码头的运营之旅。此后，该合同历经多次续签，最近一次是在 2024 年 10 月。然而，叙利亚国内局势的急剧变化，Bashar al-Assad政权被推翻，使得港口运营面临新的变数。新当局上台后，迅速与达飞轮船展开谈判，最终促成了这份全新修订协议的诞生，并在叙利亚新领导人Ahmed al-Sharaa出席的仪式上正式签署。
此次投资是其全球港口布局战略的重要一环。拉塔基亚港作为叙利亚重要的海上门户，地理位置优越，扼守地中海交通要道。通过对其现代化改造与扩建，达飞轮船有望进一步巩固在地中海地区的航运话语权，增强自身在欧亚贸易航线上的竞争力，获取更为可观的经济收益。
在漫航观察网（MNavigation）看来，不可忽视的是，叙利亚长期处于动荡局势，尽管新政权已确立，但国内重建与政治稳定仍需漫长过程。港口建设面临着基础设施薄弱、安全风险、国际地缘政治压力等诸多挑战。CMA CGM此次豪赌式的投资，能否在 30 年的合同期内收获预期回报，充满着不确定性。对于叙利亚而言，该项目若能顺利推进，将极大地改善国内的物流运输条件，促进贸易流通，为战后经济复苏注入强大动力。不过，新政府如何保障项目平稳落地、平衡各方利益，同样考验着其执政智慧。 这场横跨 30 年的港口升级合作，已然成为观察国际航运巨头战略布局与叙利亚战后重建的重要窗口。
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