航空旅（FlightGlobal）消息，在风云变幻的全球航空市场中，空客（Airbus）以其稳健的步伐和出色的业绩，再次证明了其在民用飞机制造领域的领先地位。2024年，空客向全球86家客户交付了766架民用飞机，虽然未能达到其最初设定的800架以及后来修订的770架交付目标，但在当前供应链复杂多变的背景下，这一成绩无疑令人瞩目。
稳健交付，持续满足市场需求
空客民用飞机业务首席执行官Christian Scherer表示：“2024年的成绩证明了市场对新飞机的持续需求。”尽管面临供应链挑战，空客依然保持了既定的交付轨迹，向全球客户提供了多样化的飞机选择。
具体来看，2024年空客交付的飞机类型涵盖了从经济型到宽体机的各个系列。其中，A220系列飞机交付了75架，相比2023年的68架有所增加，显示出这一机型在市场上的强劲需求。A320系列飞机作为空客的明星产品，2024年交付了602架，较2023年的571架略有提升，继续巩固了其在单通道飞机市场的领先地位。
值得注意的是，宽体机方面，空客在2024年也取得了显著进展。A330系列飞机交付了32架，与2023年持平，但考虑到该系列飞机在市场上的成熟度和竞争力，这一成绩依然值得肯定。而A350系列飞机则交付了57架，虽然较2023年的64架有所减少，但考虑到供应链挑战和发动机交付问题，这一成绩依然体现了空客在宽体机市场的持续努力。
宽体机订单激增，市场潜力巨大
除了稳健的交付成绩外，空客在宽体机市场也取得了显著突破。Scherer指出：“我们在重要客户的关键决策中胜出，并看到了宽体机订单的惊人增长势头。”这一增长势头不仅体现在订单数量上，更体现在订单质量和客户多样性上。
例如，马来西亚航空（Malaysia Airlines ）和科威特航空 (Kuwait Airways)在2024年首次接收了A330-900飞机，进一步丰富了其机队结构。同时，阿联酋航空（Emirates ）和埃塞俄比亚航空（ Ethiopian Airlines）也分别接收了首架A350-900和A350-1000飞机，标志着空客在宽体机市场的影响力进一步扩大。
此外，空客还成功赢得了包括加拿大航空、阿尔及利亚航空和皇家捷特航空等在内的多家航空公司的宽体机订单。这些订单的签订不仅体现了空客在宽体机市场的竞争力，也为其未来的持续增长奠定了坚实基础。
供应链挑战与应对策略
尽管取得了显著成绩，但空客在2024年也面临了供应链方面的挑战。特别是宽体机方面，由于发动机供应商罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）的交付问题，空客在A330neo和A350系列飞机的交付上受到了一定影响。
对此，空客表示将继续与供应链合作伙伴保持密切合作，共同应对挑战。同时，空客也在积极寻求替代供应商和多元化供应链策略，以降低对单一供应商的依赖风险。
储备订单充足，未来发展可期
在订单方面，空客在2024年也取得了显著成绩。全年共获得878架新订单（净订单826架），其中宽体机订单数量显著增加。截至2024年底，空客的储备订单达到了8658架，为未来的持续增长提供了有力保障。
特别是12月份，空客获得了包括来自未公开客户的49架A320neo和26架A321neo飞机订单在内的多项重大订单。这些订单的签订不仅体现了空客在市场上的竞争力，也为其未来的生产计划和交付目标提供了有力支持。
2024年，空中客车飞机交付情况如下：
总结与展望
回顾2024年，空客在民用飞机制造领域取得了显著成绩。稳健的交付成绩、宽体机订单的激增以及储备订单的充足，都为其未来的发展奠定了坚实基础。
展望未来，随着全球航空市场的持续复苏和增长，空客将继续保持其在民用飞机制造领域的领先地位。同时，面对供应链挑战和市场竞争压力，空客也将继续寻求创新和突破，以更加优质的产品和服务满足客户需求，推动全球航空产业的持续健康发展。
在复杂多变的全球航空市场中，空客以其稳健的步伐和出色的业绩，再次证明了其作为行业领导者的实力和担当。我们有理由相信，在未来的发展中，空客将继续引领全球航空产业走向更加辉煌的明天。
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