航空旅（FlightGlobal）消息，美国航空旗下全资子公司Envoy Air近日宣布一笔重大订单，未来几年，美国航空的区域机队规模将迎来进一步扩充。Envoy Air以“美国之鹰”（American Eagle）品牌，代表总部位于沃思堡的寰宇一家创始成员美国航空，运营区域航班与支线航班。过往，Envoy Air曾运营多种涡桨飞机机型，而如今，巴航工业E系列喷气式飞机更受其青睐。
未来两年，Envoy Air将接收来自巴西这一知名区域双发喷气式飞机家族的30多架新飞机。此举旨在进一步巩固Envoy Air在美国现代商业航空支线领域的核心地位。此前已有相关报道，今年Envoy Air也将接收新的巴航工业区域喷气式飞机，此次机队扩充是其持续发展进程中的重要一环。
Envoy Air昨日发布声明，称已签署协议，将为机队新增33架全新的巴航工业E175飞机。该机型在巴西制造商的热门E系列喷气式飞机中，体型位列第三，在尺寸和载客量方面，仅次于E195和E190，但大于E170。不过，Envoy Air并未选择体型更大的E190和E195机型，这背后有着合理的考量。
具体而言，美国航空法规中的范围条款规定，区域航空公司的飞机载客量不得超过76人。航空座位布局数据平台aeroLOPA的数据显示，美国航空偏好为其区域合作伙伴的巴航工业E175飞机配置76个座位，这也使得E175成为Envoy Air可运营的巴航工业E系列飞机中体型最大的机型。Envoy Air总裁兼首席执行官佩德罗·法布雷加斯（Pedro Fábregas）表示：
“我们始终坚守安全、质量和成本控制的核心原则，Envoy Air将继续秉持战略性和可持续性的发展理念，为客户、员工以及美国航空集团股东创造价值。这一里程碑式的成果，充分彰显了我们在北美、太平洋地区、加勒比海地区和巴哈马群岛的2.1万余名员工的奉献精神与辛勤付出。”
Envoy Air机队总数将突破200架
随着近期宣布订购这33架额外的全新巴航工业E175区域喷气式飞机，Envoy Air表示，目前其“机队承诺总数达214架飞机，其中包括171架E175和43架E170”。根据航空数据平台ch-aviation提供的机队数据，Envoy Air目前拥有169架巴航工业E系列飞机。
航空资讯网站Airline Geeks指出，到今年年底，这一数字将增至181架。这33架新增飞机将于2026年和2027年交付给Envoy
Air。
Envoy Air现有机队（数据来自ch-aviation）
昨日Envoy Air宣布的这笔订单，是近年来主导美国航空界头条新闻的一系列订单中的最新一例。
事实上，据航空旅（FlightGlobal）了解，于2023年10月，美国航空为Envoy Air订购了4架E175飞机；2024年1月，又追加了19架。2024年12月底，Envoy Air收到了一份“迟来的圣诞礼物”——三架新E175飞机，注册编号分别为N324ES、N325DM和N328DS。
Envoy Air如何配置和使用其巴航工业E175区域喷气式飞机？
如前所述，依据美国商业航空领域界定区域运营的范围条款规定，Envoy Air的巴航工业E175飞机载客量为76人。其中，12个座位构成头等舱（采用三排2 - 1布局），其余64个座位（四排）分为44个标准经济舱座位和20个腿部空间更为宽敞的座位。
本月，航空分析公司Cirium的数据显示，Envoy Air的巴航工业E175飞机计划代表美国航空运营21246个航班，提供1614696个座位，以及869001252个可用座英里（ASMs）。
该机型运营的最短航线连接格林维尔（GSP）和夏洛特（CLT），两座城市相距仅76英里（122公里）；而最长航线则连接博伊西（BOI）和芝加哥（ORD），距离达1437英里（2313公里）。
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