漫航观察网（MNavigation）消息，近日中国民营船厂扬子江船业（控股）有限公司发布一则重要的仲裁公告，让这家充满媒体光芒的民营船厂再次站到聚光灯下。
公告称呼，2022年6月10日和2022年9月26日，伦敦仲裁庭分别收到几家实体（以下简称“原告”）对扬子江船业的三家全资子公司提起的仲裁申请，涉及10份造船合同的违约指控。这些合同总价值约为9亿美元，而原告声称的损失金额高达8.35亿美元。这一事件不仅对扬子江船业的财务状况构成潜在威胁，也为整个航运业、造船业敲响了警钟。这些合同分别签订于2021年11月5日和2021年12月30日，涉及4艘和6艘船舶的建造。然而，原告于2022年3月24日和5月16日分别终止了这些合同，理由是扬子江船业的三家子公司——江苏天辰海洋进出口有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司以及江苏新扬子造船有限公司（以下统称“被告”）涉嫌违约。原告主张的损失包括交易损失、利润损失和已支付款项的退款，总额达8.35亿美元，而原告仅支付了332万美元的预付款。法律战线的演变，强势全力抗辩！
在收到法律顾问的意见后，扬子江船业认为原告的主张缺乏依据，胜算渺茫。因此，公司决定积极应对这一仲裁，并采取一切必要措施进行防御。今年仲裁程序取得了实质性进展。根据法律顾问的最新评估，被告仍具有强有力的抗辩理由，并且原告所主张的损失金额被认为是严重夸大的。首轮听证会计划于2024年11月举行，被告正与法律顾问紧密合作，全力抗辩。
财务影响与市场透明度
基于法律顾问的意见，扬子江船业认为此次仲裁不会对集团2024年度的财务状况产生重大不利影响。然而，为了促进市场透明度并维持资本市场的有序运作，公司认为有必要向股东公布这一进展扬子江船业将继续关注案件进展，并在有重大更新时及时向股东通报。对航运业的深远影响
这一事件不仅是扬子江船业的挑战，也是整个航运业的警示。近年来，全球航运业面临着复杂的市场环境和法律风险。新冠疫情的冲击、供应链的中断和地缘政治的不稳定性，都为航运公司带来了前所未有的挑战。扬子江船业的仲裁案再次提醒我们，企业在签订合同和履行义务时必须高度谨慎，确保法律和财务风险的可控性。
前瞻与策略
扬子江船业的应对策略值得整个行业借鉴。首先，企业必须建立强有力的法律团队和风险管理机制，及时识别和应对潜在的法律风险。其次，加强合同管理，确保每一份合同的条款都得到严格执行，避免因细节问题引发的纠纷。此外，企业应加强与客户的沟通与合作，建立长期稳定的合作关系，以应对市场的不确定性。未来，航运企业还需关注绿色航运和数字化转型。随着国际环保法规的日益严格，绿色航运将成为企业的重要竞争力。而数字化转型则有助于提升运营效率，降低成本，提高服务质量。这两方面的投入不仅是企业应对当前挑战的必要手段，更是赢得未来市场的关键所在。总体来看，扬子江船业的仲裁案为航运业敲响了警钟，提醒我们法律风险的不可忽视和应对策略的重要性。只有通过加强法律风险管理、合同管理和客户关系，航运企业才能在复杂多变的市场环境中立于不败之地。同时，绿色航运和数字化转型将为企业带来新的发展机遇，助力其在未来的竞争中取得优势。面对未知的风暴，唯有未雨绸缪，方能行稳致远。另据漫航观察网（MNavigation）了解，近半年来作为中国明星级的船厂，扬子江船业在资本市场与业务维度的实现双赛道的高歌猛进。财报显示，2024年上半年度，扬子江船业总收入同比增长15.3%，达到130亿元人民币，其中核心船舶制造板块贡献了总销售额的95.0%。航运板块的收入同比增长13.5%，达到6.04亿元人民币。2024年上半年归属于公司股东的净利润同比跃升77.2%，达到31亿元人民币。2024年9月12日扬子江船业将以8.33亿元人民币的价格，收购舟山常石34%的股权。7月扬子江船业宣布，已与江苏省靖江市地方政府签署协议，购买总面积达866,671平方米的土地，用于新建清洁能源船舶制造基地。彼时，百年航运媒体Lloyd’s List曾在评论中写到，多年来一直被遗忘和压抑的造船业，如今正迎来一股重大的投资回归，因为一些亚洲顶级船厂的股价在新订单的推动下飙升至多年来的最高水平。据漫航观察网（MNavigation）长期跟踪了解，扬子江船业的前身是扬子江船厂，成立于1956年。在当时只是一个县级船厂，而后经历了1999年改制重组、2007年新加坡上市、2010年台湾上市，跃身为中国造船业第一家海外上市的著名民营船企。如果投资者在2020年底及2021年初，买入扬子江船业的股票，到今天足足翻了5倍。业内人士曾指出，近年来，中日韩造船企业的技术水平逐渐接近，竞争愈发激烈。然而，扬子江船业集团凭借其精湛的技术和卓越的管理能力，成功打造了一批高质量的船舶，赢得了市场的高度认可。扬子江造船认为，未来的造船市场仍将保持强劲，特别是在油轮和气体运输船的需求方面。
历史数据显示，航运业一直是一个波动性极大的行业。运费价格大起大落，造船热潮往往伴随着运费暴跌的寒冬。目前，全球经济正处于复苏阶段，但仍存在诸多不确定因素，地缘政治局势紧张、通货膨胀压力等因素都可能对贸易活动造成冲击，进而影响航运需求。换言之，在漫航观察网（MNavigation）看来，新加坡上市的扬子江船厂订单量正处于历史高位，这无疑是航运业的一个重要风向标。另外，地缘政治动荡导致的船队更新和航行距离增加将推动新造船市场的新需求。
新闻线索、商务咨询
联系邮箱：info@mnavigatin.com.cn
