BIMCO亮剑！抗击美国港口新规，标准条款能否拯救航运业？

漫航观察网（MNavigation）消息，受美国301调查事件影响，随着今年早些时候美国宣布将于今年秋季对中国建造的船只及由中国公司拥有或运营的船舶征收特别费用，全球航运业正面临新的挑战。作为全球最大的国际航运组织，BIMCO（波罗的海国际航运公会）及时推出了一项标准条款，旨在帮助航运公司应对即将到来的美国港口费用。

政策背景与动机

美国贸易代表办公室（USTR）发布的行动通知明确表示，此举旨在削弱中国作为世界最大造船国的主导地位。具体而言，任何在中国建造的船只，或由中国公司拥有或运营的船舶，如果停靠美国港口，将面临额外费用。这一政策无疑将显著增加对美海运贸易的成本，并给已经面临诸多监管挑战的航运业雪上加霜。

BIMCO的应对之策

为帮助航运公司应对这种复杂局面，BIMCO的文书委员会起草了一项标准条款，供相关合同（如租船协议）使用。该条款旨在提供合同上的明确性，使各方在费用或限制措施实施时，能够提前知道如何处理相关情况。

BIMCO副秘书长兼合同部主任斯廷娜·泰格尔·艾沃（Stinne Taiger Ivø）表示：“USTR的行动将带来复杂的挑战，委员会已经仔细讨论了如何最好地达成一个能够帮助行业最小化争端的结果。”BIMCO预计，在10月14日费用实施后的几个月里，围绕USTR宣布行动的法律框架的许多不确定性将会得到澄清。

BIMCO文书委员会主席尼古拉斯·费尔（Nicholas Fell）表示：“随着经验的积累，审查条款以确保其继续符合我们高标准和行业需求是BIMCO持续合同工作的组成部分。”可以预见，随着更多经验的积累和政策的进一步明晰，BIMCO将不断优化条款，以更好地服务于全球航运企业。

总体来看，美国港口费用新规无疑为全球航运业带来了新的挑战，但同时也为行业提供了调整战略、提升效率的契机。航运公司需要积极应对，通过合同调整、运营优化、市场多元化和技术升级，转危为机，迎接新的发展机遇。在这一过程中，BIMCO的标准条款将为航运公司提供重要的法律保障和操作指引，助力行业平稳应对政策变动带来的冲击。