航空旅（FlightGlobal）消息，波音777有七种客机型号：200型（原始型号）、200ER型、200LR型、300型、300ER型、即将问世的777-8型和777-9型。目前，仍有七家航空公司继续运营波音777-200LR（远程型）执行定期客运航班，分别是加拿大航空、印度航空、阿联酋航空、埃塞俄比亚航空、卡塔尔航空、巴基斯坦国际航空和土库曼斯坦航空。受伊拉克领空关闭影响，Flightradar24网站显示，伊拉克航空唯一一架777-200LR客机最后一次飞行是在6月中旬，目前停放在巴格达。
波音777-200LR的最大理论（或宣传册标称）航程为8555海里（约合15843公里）。为实现这一航程能力，该机型具备极高的最大起飞重量。它在客货载重与燃油容量之间进行了权衡，牺牲了部分客货载重以增加燃油容量，这在一定程度上影响了其经济性能，这也是该机型一直较为小众且不受欢迎的原因之一。不过，与它所取代的空客A340-500相比，200LR型在经济性能上仍实现了显著提升。在持续不断的技术革新中，其他超远程机型逐渐取代了200LR型。
迪拜在200LR航班方面占据领先地位，这当然要归功于阿联酋航空，该公司拥有10架200LR型客机。每架飞机设有302个座位，是阿联酋航空继298座的A350-900配置后座位数第二少的机型。200LR型客机机龄长达17.1年，是阿联酋航空目前最老旧的子机队机型。这些飞机最终将被A350型取代。
多伦多是北美200LR航班最繁忙机场
在全球十大200LR型客机运营的最长航线对中，有三条涉及多伦多。其中包括巴基斯坦国际航空从巴基斯坦人口最多的城市卡拉奇飞往多伦多的航线。巴基斯坦国际航空仅将两架310座配置的200LR型客机（仅两架飞机具备此座位数）部署到加拿大机场。该航线每周从卡拉奇和伊斯兰堡出发，每周两班从拉合尔出发。这些航线属于跨大西洋航线中航班量较少的航线。
这是自2020年以来，亚特兰大首次恢复定期200LR型客机服务。当时，达美航空和卡塔尔航空在该机场运营该机型，每日最多有五班航班起降。当时，亚特兰大是全球200LR航班起降次数第五多的机场。2020年，达美航空使用该机型飞往约翰内斯堡、洛杉矶、纽约肯尼迪、巴黎戴高乐和上海浦东。约翰内斯堡需要该机型的超远程飞行能力，而这一角色现在由达美航空座位数更少、机身更轻、更高端的275座A350-900型客机承担。
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