航空旅（FlightGlobal）消息，航空公司正将运力投向另一个关键市场，其运力规模较去年增长了 50%，旨在弥补美国市场需求下滑带来的损失。不过，该地区“自身也面临着一系列问题”。
上周在慕尼黑举办的运输物流展（Transport Logistic期间，卢森堡国际货运航空公司（Cargolux）首席执行官理查德·福森（Richard Forson）向《The Loadstar》表示：“我们注意到，目前有更多运力正从中国和香港转投欧洲市场。”
而且，并非只有欧洲本土的航空公司从这一增长的市场中获益。
阿提哈德航空（Etihad Airways）首席货运官斯坦尼斯拉斯·布伦（Stanislas Brun）对《The Loadstar》表示：“我们将欧洲视为主要市场之一。从我们的业务布局来看，大量货物从亚洲和澳大利亚运往中东的阿布扎比，随后大部分再转运至欧洲。”
他表示：“显而易见，许多航空公司会依据货物流向调整运力，所以它们会投入运力以满足进入欧洲市场的需求。”
根据 Rotate 的实时运力数据库，今年 1 月至 5 月期间，从中国到欧洲的航空货运总运力同比增长了 50%。与此同时，从中国到北美的运力增长了 26%。
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