漫航观察网（MNavigation）消息，2025年1月22日，恒力重工与法国GTT公司在一场盛大的签署仪式上，正式达成薄膜围护系统专利合作协议。这一协议的签署标志着恒力重工正式进军超大型液化天然气（LNG）船舶建造领域，并具备了全面建造超低温液货船的能力。出席此次仪式的嘉宾包括法国GTT中国区总经理Adnan Ezzarhouni及技术经理Thibaut RAEIS，恒力集团董事长兼总裁陈建华、恒力集团总经理兼恒力重工集团董事长安锦香，以及来自ABS、BV、CCS、DNV、LR、NK六大船级社的相关负责人。
核心技术的突破
液货舱围护系统是超低温船舶建造的核心技术，其在运输超低温液态产品过程中起到隔离屏障和绝热绝缘的关键作用。作为行业的全球领军者，法国GTT公司率先开发出薄膜围护系统。与传统技术相比，薄膜围护系统具备更高的安全稳定性、更大的有效罐容、更强的介质适应性及显著的节能降耗优势。然而，这项技术的授权对船厂的生产能力和建造水平也提出了更高的要求。
自去年下半年以来，法国GTT的技术团队多次前往恒力重工进行实地考察，而恒力重工也组建了专门团队前往GTT（中国）进行交流学习。双方围绕技术合作和专利授权进行了多轮富有成效的交流。值得一提的是，恒力重工在仅一个月内成功完成了LNG船模拟舱的建造，并顺利通过了GTT公司的一系列资质审核，获得了包括ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK、RINA在内的八大船级社的认可证书。这一成就充分展示了恒力重工在高端船舶生产建造能力及技术创新水平上的卓越实力，为双方的合作奠定了坚实基础。
深化合作，共同推进航运业绿色转型
根据合作协议，恒力重工与法国GTT将在LNG薄膜型围护系统、薄膜型LNG燃料舱等技术的应用，以及超大型乙烷运输船（VLEC）、LNG加注运输船（LNGBV）、双燃料集装箱船、超大型油轮（VLCC）和苏伊士型油船的设计与建造等领域展开深层次合作。这将为航运业的脱碳进程提供强有力的支持，助力行业向绿色、低碳方向发展。在仪式上，各大船级社代表还为恒力重工颁发了模拟舱认证证书，进一步肯定了恒力重工的技术与创新能力。
恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海在仪式上代表恒力重工接受了证书。他表示，恒力重工在过去一年中逐步进入快速发展阶段，迎来了诸多重要里程碑，包括首制船提前交船、首制发动机成功交付、第一艘30.6万吨超大型油轮下水以及二期“未来工厂”的投产。此外，恒力重工还陆续开工建造了超大型集装箱船、超大型矿砂船和超大型液氨运输船等高端船舶。
迈向航运业“第一方阵”
此次与法国GTT的合作协议签署，标志着恒力重工正式进军以超大型LNG船为代表的超低温船舶建造领域，并在向行业“第一方阵”迈进的征途中再迈出关键一步。恒力重工在全球航运业的地位将进一步提升，成为引领行业发展的重要力量。
在当前全球航运业面临脱碳和绿色转型的背景下，恒力重工与法国GTT的合作不仅为两家公司带来了技术创新与发展机遇，更为全球航运业的可持续发展提供了强有力的技术支持和解决方案。未来，恒力重工将继续致力于技术创新和高端船舶建造，推动航运业向绿色、智能和高端方向发展。
持续创新与市场拓展
随着全球LNG市场的快速发展，对超大型液化天然气船舶的需求日益增长。恒力重工深知，只有通过持续的技术创新和市场拓展，才能在激烈的国际竞争中占据一席之地。此次与GTT的合作，不仅使恒力重工在技术层面获得了巨大的提升，也为其在全球市场上树立了良好的品牌形象。
未来，恒力重工计划加大对薄膜围护系统的研发投入，以提升自身的技术储备和竞争力。同时，恒力重工还将积极与更多国际知名企业展开合作，拓展业务领域，涵盖LNG运输、LNG燃料船舶及相关配套设施的建设。这种多元化的发展策略将有助于恒力重工在全球航运市场中建立更广泛的合作网络和市场基础。
展望未来
展望未来，恒力重工将继续秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，深化与国际先进企业的合作，推动船舶产业的转型升级。通过不断引入和消化国际先进技术，结合自身的生产和管理优势，恒力重工有望在超大型LNG船舶建造领域实现更大的突破。
在全球航运行业日新月异的背景下，恒力重工将把握机遇，迎接挑战，致力于成为具有国际竞争力的高端船舶制造企业。通过技术创新和市场布局，恒力重工将为全球航运业的可持续发展做出更大贡献，同时为船舶制造行业的未来发展树立新标杆。
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