漫航观察网（MNavigation）消息，据Braemar的数据显示，截至2025年6月1日，全球集装箱船新造船订单达到了前所未有的高度，市场对新造船的需求呈现出前所未有的激增。截至6月1日，全球集装箱船订单已经达到了创纪录的970万TEU，相较于2024年同期的630万TEU，增长幅度超过50%。这一数字不仅意味着集装箱航运市场对新造船的需求达到了前所未有的水平，也让船舶订单量突破了历史极限。
集装箱航运的历史新高：订单暴涨的背后
2025年初，集装箱船市场的“抢船大战”进入了一个全新的阶段。Braemar的集装箱分析师Jonathan Roach指出，尽管过剩的运力问题一度成为行业关注的焦点，但它并没有有效遏制新造船的投资热潮。2025年头五个月，新订购的集装箱船运力就已经达到了200万TEU，这一增长幅度是2024年同期160,000TEU的10倍多。
这一现象的背后，是集装箱船行业对未来发展方向的深刻预判。航运公司正在加大对新造船的投入，意在通过现代化的船舶提升竞争力，并迎合日益严格的环保法规。全球航运市场的快速扩张，促使船东们纷纷加速更新他们的船队，以确保在日益激烈的竞争中占据有利位置。
航运公司如何应对老旧船舶的淘汰潮？
目前，全球航运业的老旧船队问题日益严重。全球集装箱航运船队中约有13%的船舶超过了20年，预计到2030年这一比例将升至23%-24%。这些老旧船舶不仅面临着越来越高的维护成本，也可能由于不符合新的环保标准而被迫停运或淘汰。因此，新造船成为了各大航运公司解决问题的首选方案。
德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen在接受采访时表示，随着红海成为航运公司偏爱的航道，预计将出现更多船舶停靠干船坞进行修理或拆解。Jansen透露，“我们目前正处于一个急需每一艘船舶的阶段，很多原定的干船坞维修计划都被推迟，等待开航后再进行。”他还指出，随着一些船舶开始慢航以减少过高的排放，未来几年，超过25年的老旧船舶将在全球航运中逐步淘汰。
这也表明，集装箱航运的船队更新换代将成为未来市场竞争的核心驱动力。在未来几年内，航运公司可能会面临一波集装箱船的退役潮，这无疑将进一步加剧新造船的需求。
战略性与监管因素推动新造船需求飙升
新造船订单激增的现象，表面看似矛盾，实际上是多重战略性、金融性以及监管性因素共同作用的结果。Jonathan Roach指出，尽管当前全球集装箱航运市场已经进入过剩阶段，但新造船订单的强劲增长并未受到过剩运力的明显威胁。
其中，国际海事组织（IMO）即将在2025年10月通过的净零排放框架（Net-Zero Framework，简称NZF）无疑是促使航运公司加速投资替代燃料船舶的重要因素。Roach认为，这一新规将推动航运公司投资更加环保的新造船，以确保其船队符合日益严格的环境法规。与此同时，老旧船舶的退役速度也将在未来几年加快，这为新造船市场提供了巨大的需求空间。
此外，集装箱航运公司普遍面临着市场份额竞争的压力。为了确保其市场份额并在未来几年的运力市场中占据有利位置，越来越多的船东开始在新造船上加大投资。Braemar的数据显示，目前全球集装箱船订单的约80%都来自于航运公司自身投资，这一比例远高于现有船队中由航运公司控制的60%。这种转变清晰地表明，航运公司正在减少对波动性较大的船舶租赁市场的依赖，转而通过新造船确保长期稳定的运力。
新造船建造周期与竞争态势
随着新造船订单激增，船厂的排队周期也显著延长。Roach指出，船舶建造周期相比2019年疫情前已经增加了约35%。目前，集装箱船的新造周期普遍为35至39个月，这意味着船东们需要提前数年进行规划和决策，以确保在未来几年的市场竞争中占据有利位置。
这一现象也导致了集装箱航运市场的竞争格局发生了变化。随着船东们对新造船的投入不断加大，船厂的产能和交付周期变得越来越紧张，航运公司之间的竞争也愈加激烈。在这种竞争格局下，早早锁定新造船订单的航运公司将会在未来几年内占据市场优势，而那些没有及时跟进的公司则可能面临运力短缺的困境。
展望未来：过剩与创新并存的航运市场
在漫航观察网（MNavigation）看来，尽管集装箱航运市场面临着过剩运力和环保压力的双重挑战，但新造船订单的激增却并没有因这些问题而有所减缓。Roach指出，这一现象表明，集装箱航运行业正在经历一场深刻的结构性变革。航运公司正在通过更新船队、采用新技术和应对环保法规的挑战，积极为未来的发展奠定基础。
未来，随着老旧船舶的逐步淘汰和新造船的投入，航运市场可能会面临一段时期的运力过剩。但在此期间，那些能够迅速适应市场变化、更新船队并采取创新措施的航运公司，将能够在竞争中脱颖而出，获得市场份额的提升。
总的来说，尽管集装箱航运业的未来充满挑战，但在这一充满竞争的市场中，创新与适应能力将成为航运公司成功的关键。在这个过剩运力与新技术并存的时代，谁能够抓住船队更新换代的机会，谁就能在未来的市场竞争中占得先机。
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