漫航观察网（MNavigation）消息，5月29日，阳明海运于政大公企中心国际会议厅召开2025年股东常会，采实体召集与视讯辅助方式办理，以提供多元便利的参与管道方式来落实股东行动主义，会中通过2024年度财务报告与盈余分配案，并完成第21届独立董事补选。
阳明海运2024年合并营业收入达新台币2,227亿元，税后净利新台币642亿元，税后EPS为 18.38元，因当年度通膨持续放缓及全球贸易稳定复苏，加上全球运力大幅增加的压力因地缘政治冲突绕行好望角而缓解，全年获利表现稳健；产业经贸环境持续变化，环保法规与温室气体减排压力日增，阳明海运已逐步展开节能新世代船队布建规划，以强化竞争实力并符合公司中长期业务拓展目标，故经综合评估获利与公司永续经营所需，股东会通过配发每股现金股利新台币7.5元。
同时本年度股东常会亦完成阳明海运第21届1席独立董事补选作业，由蔡宗伦先生自选任之日起担任阳明海运独立董事，由新任董事经营实务经验与专业，完善阳明海运董事会组成的多元化与独立性，发挥董事会决策与督导功能。
展望今年，贸易冲突加剧、保护主义抬头、地缘政治紧张局势升温等因素加剧全球经贸发展的不确定性，但阳明海运仍以稳健发展集装箱运输本业为核心，力求营运规模成长契合全球贸易成长与经济发展需要，将搭配市场货量成长潜力，强化南美、南亚等南北向市场布局，并透过中长期布建多元船型的计划，优化亚洲区间、欧洲东西向与中南美洲南北向航线运力，以配合供应链移转与重组趋势，拓展商机并巩固竞争力。此外更将持续强化数位化或AI应用发展，希望能应用到集装箱航运流程优化与ESG实践中，提升经营韧性，达成永续经营的目标。
现在，有一本内含航运信息量巨大的《航运物流跨境周报》，5月正式开售，每周末更新。
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