United Airlines重返纽约肯尼迪机场：每日将运营多少航班？

航空旅（FlightGlobal）消息，本周，United Airlines与JetBlue宣布达成合作，这一重磅消息震惊了商业航空界。双方计划通过一系列新的联运协议，重点拓展纽约和波士顿地区的航线连接，此次合作将使两家航空公司的关系比以往任何时候都更加紧密。不仅双方将在纽约地区的枢纽机场获得新的航班时刻，乘客还将能够在两家航空公司通用United Airlines的里程奖励计划里程。

此次合作中最引人注目的，当属United Airlines将重返约翰・F・肯尼迪国际机场（JFK）。在过去的二十年里，United Airlines一直将业务集中在纽瓦克自由国际机场（EWR），从而放弃了肯尼迪机场。下面，我们就来深入探究United Airlines在肯尼迪机场的布局规划，以及其可能率先开通的航线。

具体情况深度解析

据美国广播公司新闻报道，从 2027 年起，JetBlue将为United Airlines提供约翰・F・肯尼迪国际机场的航班时刻，允许其每日新增最多七个往返航班。JetBlue是肯尼迪机场市场份额最大的航空公司之一，平均每天从该机场起飞的航班超过 180 架次。

United Airlines近年来逐渐将纽约地区的业务集中，主要从其主枢纽纽瓦克自由国际机场起飞，该公司在 2022 年执飞了从肯尼迪机场的最后一班航班。JetBlue的管理团队对于United Airlines重返肯尼迪机场感到十分兴奋。JetBlue首席执行官Joanna Geraghty在一份声明中表示：“United Airlines的全球航线网络与JetBlue的东海岸休闲航线网络完美互补，无论 TrueBlue 会员在世界何处旅行，这都将极大地拓展他们的出行选择和权益。”

就在United Airlines和JetBlue宣布合作前不久，美国联邦航空管理局因空中交通管制相关问题，宣布了纽瓦克机场夏季旅游旺季的航班限制。最近几周，该机场已多次出现运营故障。

此举助力United Airlines应对重大挑战

尽管纽瓦克机场是United Airlines的主要枢纽，但它正日益成为运营负担。本月早些时候，该航空公司不得不取消了从该机场起飞的多趟航班，United Airlines的首席执行官Scott Kirby还专门致信客户，说明了公司面临的困境。

早在 2023 年，JetBlue就曾试图与美国航空公司在东北部地区展开类似合作。由于美国航空也在肯尼迪机场运营，此次合作原本可能对JetBlue更为有利。然而，在一场备受瞩目的法庭争斗后，该联盟最终宣告破裂。

United Airlines与JetBlue的合作协议被命名为 “蓝天计划”。根据协议条款，两家航空公司将在纽瓦克机场共享八个航班时刻。双方选择在各自的航线网络中共享忠诚度福利，这一举措也相当独特，或许将为推出新的联合忠诚度计划奠定基础。

United Airlines将从肯尼迪机场飞往何处？

United Airlines尚未正式公布将从肯尼迪机场执飞的航线。不过，鉴于此次合作的性质，我们不难推测United Airlines的航线规划方向。

此次合作旨在加强航线连接，这意味着United Airlines希望将其美国枢纽机场的乘客与JetBlue从肯尼迪机场出发的航线网络相连接。因此，United Airlines很可能从客流量大的中转枢纽机场飞往肯尼迪机场，这些机场可能包括华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、休斯敦乔治・布什洲际机场（IAH）、丹佛国际机场（DEN）、洛杉矶国际机场（LAX）和旧金山国际机场（SFO）。

有趣的是，目前仅列举了六个目的地，这使得United Airlines可以对第七个航班时刻进行灵活安排。不过，该航空公司更有可能增加来自客流量最大的中转枢纽的航班频次。

在航空旅（FlightGlobal）看来，United Airlines重返肯尼迪机场，是其基于运营现状与市场战略做出的重要调整。纽瓦克机场频繁的运营故障和航班限制，已严重影响United Airlines的运营效率与乘客体验，此次重返肯尼迪机场，无疑为其缓解运营压力提供了新的可能。此举究竟能为United Airlines带来怎样的改变，值得我们持续关注。