航空旅消息，据马来西亚当地报纸《婆罗洲邮报》报道，马来西亚低成本航空公司亚洲航空（AirAsia）已宣布计划恢复连接马来西亚沙巴哥打京那巴鲁市与澳门和北京的服务。
更多来自哥打京那巴鲁的航班
自马来西亚结束疫情重新开放以来，亚航一直在努力恢复马来西亚与中国各个目的地之间的运营。
根据该报告，亚航将从2023年7月开始，每周四班航班将哥打京那巴鲁国际机场（BKI）与澳门国际机场（MFM）重新连接起来。亚航还将从2023年7月1日起恢复BKI机场和北京之间的航班，每周有7个航班，这是BKI机场与中国新北京大兴国际机场（PKX）之间的首次直飞航班。亚航没有具体说明将在这些航线上使用的飞机类型。但是，该航空公司的选择仅限于三种型号：空中客车A320，A321或A330。
照片：Jaggat Rashidi/Shutterstock
值得注意的是，亚航将成为唯一一家将沙巴州首府与中国首都直接连接起来的航空公司，其新航线是从哥打京那巴鲁到北京大兴。亚航的沙巴网络作为其在马来西亚的三个主要枢纽之一发挥着重要作用，除了吉隆坡，该航空公司运营着20条国内和国际航线。
沙巴提供亚航的一系列国际航线，包括每周七班飞往香港、深圳、武汉和广州的航班。台北也包括在名单中，每周有七班航班。此外，每周有 14 个飞往新加坡的航班。
低成本领导者
目前，亚航是中国最大的外国低成本航空公司，拥有45%的市场份额，最近恢复了往返深圳、广州、南宁、武汉、昆明、澳门和香港等主要城市的航班。
值得注意的是，该航空公司在中国运营 35 条航线，5 月份每周共有 287 个航班从马来西亚、泰国和菲律宾起飞。该航空公司集团计划在 2023 年 6 月至 7 月期间增加吉隆坡至汕头、哥打京那巴鲁至北京大兴、曼谷廊曼至西安和宿务至深圳等新航线，将这一数字增加到每周 317 个航班。
照片：AirAsia
在评论中国市场反弹时，马来西亚亚航首席执行官里亚德·阿斯马特（Riad Asmat）表示：
“中国一直是我们最重要的关键市场之一。这两条航线将为我们的中国网络贡献约10%的额外运力，我们将继续致力于进一步扩大与马来西亚的连通性。马来西亚是中国游客的热门目的地，将中国的大部分航线重新纳入我们的航空网络将有助于旅游业的发展。”
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