漫航观察网（MNavigation）消息，4月30日，一批满载着国产太阳能光伏板的集装箱，搭乘“合肥-宁波舟山港”海铁联运精品快线直达宁波舟山港铁路穿山港站后，被装载至码头侧的“嘉华宁波”轮，通过“中欧快航”顺利开启直达德国威廉港的航程。这意味着“皖甬欧”双快物流精品线路顺利贯通，也是国内首创的“海铁联运精品快线+中欧快航”中欧双快物流模式成功首发，为后续宁波舟山港“中欧双快物流”模式全面推广奠定坚实基础。
“中欧快航”是宁波舟山港与威廉港“点对点”直达航线，不挂靠任何中转港，货物在途时间仅需26天，较传统方式减少约12天，是长三角地区至欧洲最快的直达航线。航线自2024年12月30日开通以来，实行月班运营，打通了国内制造业集群与欧洲消费市场的快速通道，基本实现了电动汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”满仓运营。
“合肥-宁波舟山港”海铁联运精品快线作为稳居宁波舟山港省外班列年发运量第一的海铁联运线路，可保障货物24小时内抵达宁波舟山港，且较传统运输方式节约物流成本40%至60%。今年4月，合肥北站推出“循环班列”运输模式，依托铁路系统优先保障机制，固定车底，直接装卸，进一步压缩在途时间至18小时。
长期以来，宁波舟山港同上海铁路局集团强化沟通协作，通过“通道+平台”的政策叠加，充分发挥港口航线资源和陆海联动机制作用，全面提升海铁联运运营效率，实现“经贸+产业”联动发展。本次“皖甬欧”双快精品线路正是宁波舟山港在两地海关、海事的大力支持下，携手铁路、船公司“强强联合”推出“中欧双快物流”模式的重要载体，实现铁路轨道与深水岸线精准接轨，货物“不换箱”无缝衔接“中欧快航”，并将中国内陆到欧洲之间的货物在途时长缩短至27天，为内陆腹地有出口需求的外贸企业提供了一条更快速、更经济、更稳定的绿色通道。
“以前，我们的太阳能光伏板要去欧洲，一般会走中欧班列，但中欧班列承载能力有限，有货物滞留现象。”合肥某外贸企业负责人介绍，现在，这条“皖甬欧”双快精品线路给内陆外贸企业提供了另一个好的选择，有效缓解因中欧班列运力紧张等问题给企业带来出货难的现状，为全球供应链畅通提供有力支撑。
此外，依托宁波舟山港在德国威廉港的临港海外仓，从抵达德国的货物可通过多种联运方式运往北欧、中东欧、波罗的海沿岸等地区国家，铺开一张“30天”点到点国际物流网络，充分展现了“宁波舟山港速度”。
“双快物流模式是宁波舟山港在深化对外开放、应对国际贸易变局中的重要创新。未来，不仅是合肥，只要有海铁快线的地方，我们都能通过这种双快物流模式为外贸企业提供高效益、低成本、高稳定性的国际物流解决方案，尤其是对中西部出口企业来说，能享受‘类沿海’物流便利，这对积极践行国家战略、畅通欧洲出口贸易渠道以及维持全球供应链稳定具有多重意义。”负责宁波舟山港双快物流模式运营的浙江海港物流集团有限公司相关负责人如是说。
下一步，宁波舟山港将以近30条海铁联运快线为抓手，稳定加密“中欧快航”班次，持续打造更多“效率高、成本低、服务优”的双快物流通道，助力构建国内国际双循环新发展格局、推动中欧经贸合作健康发展提供“中国方案”。
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