漫航观察网（MNavigation）消息，2月20日上午，全球首艘安装海上碳捕集和封存(CCS)装置的Agogo FPSO（海上浮式生产储油卸油船）在位于上海市海洋装备岛长兴岛的上海中远海运重工码头现场成功命名。该项目是全球第一个具有燃烧后碳捕集功能的FPSO,为全球FPSO行业技术领先项目，也是全球目前最环保FPSO之一。
图片来源：中远海运重工
该FPSO采用先进的减碳技术，是目前世界上第一艘安装CCS装置的FPSO，通过捕集船上燃气轮机燃烧后烟气的二氧化碳，大幅减少温室气体排放。据船方介绍，安装该装置可降低碳排放约27%，是实现零碳排放FPSO概念的一个重要里程碑，旨在减少碳足迹，为全球海洋石油生产行业脱碳铺平道路。据测算，常规FPSO碳排放在20-30千克CO2当量/桶，根据该轮原油产量，预计每年可以减少CO2排放约23万吨，相当于11万亩森林一年二氧化碳吸收量。
此外，该FPSO还创新采用了电气化、自动化和数字化、联合循环电力系统、海水涡轮发电机、蒸汽发电机、碳氢化合物货舱惰化系统以及集成封闭火炬系统等其它先进减排技术，将大大降低其总体碳排放量，提高运营效率。
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据悉，此次命名的Agogo FPSO是马来西亚Yinson公司为安哥拉最大的独立油气生产商Azule Energy公司改装的一艘大型FPSO，船长333米，船宽60米。Agogo FPSO将于2025年服役于安哥拉15/06区块的West Hub部分，距海岸约180公里，作业水深1650米，每天生产12万桶石油，油储存量160万桶。
图片来源：中远海运重工
Agogo FPSO项目的延寿及改装第二阶段由中远海运重工有限公司所属上海中远海运重工有限公司承接。项目执行期间，上海中远海运重工共计完成总重15000余吨的10个上层模块吊装，铺设电缆100余万米，同时配合开展了复杂的项目调试等系列工程，最终比原计划提前1个月完成全部改装工程，整个项目改装工期共计用时24个月（包含在上海中远海运重工的7个月集成工作），创造了新的全球同类型FPSO改装周期纪录。原纪录同样由上海中远海运重工于2024年4月成功交付YINSON公司的Maria Quiteria FPSO保持的27个月。据悉，Agogo FPSO是上海中远海运重工承接的第七艘FPSO，也是上海中远海运重工与YINSON公司合作的第三个FPSO改装项目。
Agogo FPSO项目的成功命名，是上海中远海运重工践行“数字智能”“绿色低碳”创新理念，深化落实“一体两翼”发展战略、全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂、推动企业快速进入高端油气平台改装制造领域的具体实践，对于积极推动中国“高端制造”“出海”，助力上海市长兴岛世界级海洋装备岛建设，奋力实现海洋强国梦具有重要意义。
图片来源：中远海运重工
此外，业内人士还指出，这一项目标志着航运业正在进入一个以环保技术和智能化为主导的新时代。随着全球对碳排放和环境保护的关注日益加深，FPSO行业的绿色转型将成为未来发展的必然趋势。中远海运重工通过这一项目，走在了行业的前列，也为全球航运业提供了一个绿色低碳发展的全新范例。
这一成功不仅为中国航运业注入了新的发展动力，也为全球航运业的绿色转型提供了强有力的支持。在未来的航运世界中，环保技术、数字化创新将成为企业竞争力的核心，谁能率先掌握这一技术，谁就能在全球航运市场中占得先机。
图片来源：中远海运重工
在漫航观察网（MNavigation）看来，Agogo FPSO项目的成功，不仅是中远海运重工的技术胜利，更是中国航运业在全球市场中逐步崭露头角的标志。在“一带一路”倡议的框架下，中国航运企业通过不断提升自主创新能力，突破绿色低碳技术瓶颈，逐步在全球航运产业链中占据更重要的地位。
换言之，在未来的航运世界中，环保技术、数字化创新将成为企业竞争力的核心，谁能率先掌握这一技术，谁就能在全球航运市场中占得先机。
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