“长安的荔枝”到底该怎么送？中远海运给你答案！

山顶千门次第开。

——热播剧《长安的荔枝》

再现唐代"荔枝道"的艰辛

《长安的荔枝》剧照

而今现代化物流网络正重新书写这篇“荔枝传奇”。在中远海运的全球物流网络下，如今的岭南荔枝不仅能当日直达全国，更能翻山越海出现在大洋彼岸的美国超市。

从“一日色变”到“半月如初”，荔枝保鲜的时空折叠术

在严格的进出口水果检验检疫标准下，如今的荔枝运输不仅是一场与时间赛跑的“保鲜赛”，更是一场技术难关的 “攻坚战”。

为彻底灭杀果蝇幼虫等有害生物，荔枝需要连续17天“生活”在低于0.99℃的环境中，而这一温度既不能高也不能低，稍有偏差就会影响荔枝品质，这对船东的温控技术提出了更高要求。

中远海运智能冷箱MY REEFER3.0系统可实现远程温度控制、实时定位、箱门开关等数据的监控与双向通讯，为冷藏集装箱的运输提供可视化安全保障，客户可以在手机上全程参与这场荔枝的“跨洋之旅”。

从“一骑红尘”到“荔枝车专班”，打造极速版“荔枝道”

两个港区均设有荔枝车专用待渡通道并辅以醒目指引标识，荔枝运输车辆凭有效凭证进港后（如“荔枝车专道预约卡”或“农产品检测单”），由专人优先引导至专用通道确保车辆随到随检、快装快运。

为最大限度满足荔枝车集中过海需求，港区每日固定开设至少1个荔枝车运输专班并在装载环节优先调配大型、高效船舶执行专班任务。凭借其装载速度快、作业能力强的优势有效压缩船舶作业时间，保障荔枝车快速登船、准点启航。截至6月10日，海峡股份的荔枝车专班服务今年已累计保障14722辆次荔枝运输车安全、快速出岛，吞吐量达29.4万吨。

从“千年贡品”到“全球共享”，全链物流触发效率革命

从果园到码头，中远海运为荔枝鲜果量身定制了拖车+海运全链条运输方案。在岭南，待荔枝完成采摘打包后华南集运的一线人员会立即到场指导商户进行果品装箱前预冷处理。

进入“保鲜舱”的荔枝会通过中远海运自营拖车完成陆运段运输。期间随车配备的专业电工将时刻待命，确保车上的冷藏设备稳定运行。

而与此同时，目的地码头也正在做着细致周到的各项准备工作，保证货柜进场后24小时内完成收柜。此外，码头还安排专人严格执行每4小时温度记录制度，确保荔枝在装船前始终处于最佳温控状态。

进入海运环节后，荔枝将会登上中远海运的大船稳稳启程，依托中远海运集运SEA精品航线14天稳定交货的时间优势，配合自营船舶人员定期巡检，实时监控并反馈温度数据，让每一颗荔枝都能在全程恒温的"海上摇篮"中安心远航，截至目前，华南集运今年已成功护航1200余吨荔枝冷箱运抵美西地区。

从唐代驿马踏出荔枝古道到如今纵横四海的中远海运冷链，不变的，是对"鲜"的极致追求。新航海时代，中远海运以全球1.2万艘船舶、500条航线为笔续写着"荔香万里图"——让每一颗荔枝都带着海南阳光的味道抵达世界的餐桌。

现在，有一本内含航运信息量巨大的《航运物流跨境周报》，5月正式开售，每周末更新。