世界上最大的游轮是“海洋偶像号”
据《邮轮行业新闻》统计，2025年全球将有多达17艘新邮轮投入使用。其中，皇家加勒比、迪士尼邮轮、MSC、公主邮轮和TUI Cruises等行业巨头纷纷推出巨型新船，最重船舶达到25万吨级别，堪称“海上城市”。
1. 皇家加勒比“海洋之星”号
排水量：250,800吨｜长度：365米｜预计运营时间：2025年8月31日
海洋之星号是皇家加勒比三艘 Icon 级游轮中的第二艘
继“海洋偶像号”之后，皇家加勒比推出第二艘Icon级邮轮“海洋之星”号。新船在纸面重量上略高于前者，内部设有8个主题社区、40家餐厅、多座泳池与水上滑道，甚至包括三层楼高的家庭套房，配有专属滑梯。家庭联排别墅横跨三层，并配有套房滑梯。
首航港口：佛罗里达州卡纳维拉尔港
航线：东加勒比和西加勒比海（包含皇家加勒比私人岛屿“可可岛完美假期”）
运营前展示航行：三晚短途航程，为粉丝提供抢先体验机会
2. 迪士尼邮轮“冒险号”
排水量：208,000吨｜长度：342米｜容客量：约6,000人｜预计首航：2025年12月15日
冒险号将成为迪士尼迄今为止最大的游轮
迪士尼邮轮公司将于年底推出其历史上最大的新船“冒险号”，将成为迪士尼首艘以亚洲为基地的邮轮，常驻新加坡港。
船上配备海上过山车、七大主题园区、漫威风格互动工作室，适合亲子与粉丝旅行。虽尚未下水，但计划5月完成建造。
首航：三晚海上巡航，不停靠港口，以海上派对为特色
3. MSC 邮轮“World America”号
排水量：205,700吨｜长度：333米｜交付时间：2024年3月底｜首航：2025年4月12日
World America 是 MSC 在美国市场的重要跳板
继2022年“World Europa”号后，MSC为美洲市场推出“World America”号。该船于法国圣纳泽尔建造，命名仪式将在迈阿密举行，教母为好莱坞女星德鲁·巴里摩尔。船内简直是奢华无比
出发港：迈阿密
航程：东加勒比与西加勒比轮换，包括波多黎各、多米尼加、墨西哥、洪都拉斯等
配置：22个甲板，19家餐厅、20间酒吧与“Family Aventura”水上秋千主题公园
4. 公主邮轮“星辰公主”号
排水量：175,000吨｜长度：345米｜容量：约4,300人｜预计交付时间：2025年9月
星辰公主号是意大利有史以来建造的两艘最大的邮轮之一
作为公主邮轮Sphere级系列第二艘旗舰，“星辰公主”号由意大利Fincantieri建造，设有匹克球场、篮球场、慢跑道及扩展的酒吧与零售空间。
首航：2025年10月4日
航线：初期集中地中海，后转至加勒比，2026年前往阿拉斯加
5. TUI Cruises “Mein Schiff Relax”号
排水量：160,000吨｜交付时间：2024年2月7日｜投入运营：2024年3月2日
这艘新船已开始从马略卡出发运营地中海航线，并计划在晚些时候开设前往加那利群岛的冬季航线。
出发港：西班牙马略卡岛帕尔马
特色：定位为舒适型家庭游，强调轻松与健康生活方式
更大的邮轮还在路上？
尽管全球邮轮行业不断推出更大船舶，但也面临现实挑战。港口停靠能力、环保标准、以及疫情后游客对“密闭空间”的顾虑，都可能改变“越大越好”的趋势。
目前，这些新邮轮普遍采用LNG作为燃料，被视为一种“过渡型绿色能源”。但世界经济论坛指出，LNG虽减少了二氧化碳排放，却仍释放有害气体，其长期可持续性存疑。
中国制造的身影不容忽视
虽然本次盘点的5艘邮轮均由欧美船厂建造，但中国船厂已全面参与全球邮轮市场。
“魔都号”：2023年由外高桥造船有限公司建造并正式投入运营，总吨位135,500吨，搭载5,246名乘客，成为亚洲首艘国产大型邮轮
“花城号”：作为中国第二艘大型邮轮，已于2023年正式开建，总吨位约142,000吨，预计2026年交付
此外，中国正在积极布局更多大型邮轮项目，力争在全球邮轮制造产业链中占据更高份额。
船事探索 点评
随着全球邮轮业逐步复苏，巨型邮轮再次成为焦点。虽然这批最受关注的五艘巨轮建造地仍集中在欧美，但中国的“魔都号”已率先投运，“花城号”也在建造之中，显示出我国在该领域已不再是旁观者。
未来，如果中国船厂能在中大型邮轮核心技术、配套体系及豪华内装方面进一步突破，不排除下一轮全球巨轮建造潮中，会有更多“中国产”的身影。
来源：船事探索
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